Una comunidad segura y conectada para caminar, andar en bicicleta y patinar
La infraestructura para un transporte activo, seguro, cómodo, conveniente y conectado es un componente clave para el desarrollo de una red multimodal sólida. El Plan de Bicicletas y el Informe de Senderos y Conectividad de Lakewood destacan el valor que ofrece el transporte activo a través de beneficios para la salud mental y física, una mejor calidad del aire, la reducción de la congestión vehicular, el aumento de la movilidad y el acceso equitativo para todos los residentes. Los sistemas de transporte activo de alta calidad también pueden contribuir a la creación de vecindarios completos, donde los residentes puedan acceder fácilmente a bienes, necesidades, servicios y espacios de ocio cotidianos.
Objetivos 22 Estrategias
Este objetivo promueve la idea de que, con una infraestructura mejorada y una inversión específica, caminar y andar en bicicleta podrían convertirse en los principales medios de transporte para la mayoría de los desplazamientos locales en los vecindarios de Lakewood. Las estrategias principales incluyen la implementación continua del Plan de Bicicletas, el desarrollo de una estrategia para fundamentar y priorizar las inversiones en micromovilidad y transitabilidad peatonal, garantizando la conectividad y cruces peatonales seguros, y la financiación continua para apoyar estas iniciativas. Las estrategias complementarias ilustran la relación entre el transporte activo, la planificación específica para cada zona, los impactos climáticos, la salud comunitaria y más.
Estrategias principales
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Desarrollar una estrategia de micromovilidad que aborde la seguridad, el acceso, la comodidad y la conveniencia de los usuarios vulnerables de la vía pública, y el estacionamiento o almacenamiento para estos métodos, incluidas las personas que caminan y se desplazan en todos los modos, incluidas sillas de ruedas, patinetas, patinetas, cochecitos, bicicletas, monociclos y más.
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Continuar implementando el Plan de Bicicletas y cualquier actualización futura del Plan, con el objetivo central de aumentar la conectividad de la red de bicicletas y aumentar la comodidad de las instalaciones para bicicletas existentes.
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Mejorar el entorno peatonal para garantizar que los residentes y miembros de la comunidad tengan un acceso seguro, cómodo y conveniente a destinos como escuelas y la red de transporte público. Considerar el desarrollo de un plan de transitabilidad peatonal que también incluya programas de información y educación para mejorar la seguridad del transporte y la señalización.
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Priorizar la subsanación de las deficiencias en la red y las conexiones entre la primera y la última milla, incluyendo la construcción de las conexiones faltantes de aceras y senderos en toda la ciudad, como las identificadas en el Estudio de Conectividad entre Belmar y el centro de Lakewood, y los cruces norte-sur de la autopista de la Avenida 6, para mejorar la conectividad general y ofrecer más opciones de rutas. Priorizar la inversión en carriles bici adicionales, como se propone en el Plan de Bicicletas.
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Evaluar los lugares donde sea apropiado instalar mejoras en los cruces para peatones, ciclistas y jinetes, tales como cruces peatonales mejorados, señales, medianas de refugio o mayor visibilidad en lugares de mitad de cuadra con mucho tráfico y trabajar con el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) y otros socios para implementar mejoras.
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Identificar y priorizar oportunidades para mejorar la infraestructura para bicicletas y peatones, incluidos enfoques para el mantenimiento regular como la remoción de nieve y el barrido.
Estrategias de apoyo
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Contribuir a los esfuerzos regionales para mejorar la calidad del aire reduciendo las emisiones relacionadas con el transporte, mejorando la infraestructura verde, la cubierta arbórea, la cobertura vegetal y otras soluciones basadas en la naturaleza, e implementando campañas de monitoreo de la calidad del aire y concientización pública.
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Continuar implementando el Plan Marco de Referencia 40 West ArtLine y cualquier actualización futura del Plan.
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Fomentar usos del suelo que integren viviendas, empleos y servicios comunitarios a una distancia caminable entre sí.
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Ampliar el acceso a opciones de transporte público confiables y convenientes dentro de los vecindarios.
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Garantizar que los vecindarios tengan acceso a rutas seguras y accesibles mediante el diseño de corredores callejeros designados que prioricen la seguridad de los peatones y fomenten caminar, andar en bicicleta y patinar que incorporen aceras y diseños de calles completos.
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Priorizar las brechas en la red, las conexiones de primera y última milla, las mejoras en la conectividad general y una mayor variedad de opciones de rutas para transportar a las personas de manera más eficiente a través de Lakewood.
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Actualizar las regulaciones según sea necesario para dar cabida al transporte compartido.