Centros de actividades prósperas
Los Centros de Actividades son los lugares de Lakewood donde residentes, visitantes y trabajadores se reúnen con mayor frecuencia para acceder a servicios, tiendas, entretenimiento, restaurantes y otras atracciones y opciones de ocio. Son los lugares que la gente desea visitar. Como centros comerciales clave, los Centros de Actividades también generan importantes empleos locales para la comunidad de Lakewood y la región circundante. Estos centros son el centro de encuentro y actividad de la comunidad, con una alta demanda de acceso, ya que la gente entra y sale a diario, y ofrecen una gama de opciones de vivienda de mayor densidad.
Como se ilustra en el Mapa de Uso Futuro del Suelo de Envision Lakewood, la comunidad ha identificado nueve “Centros Comunitarios”, incluyendo el Centro de Lakewood/Belmar, el Centro Comercial Denver West/Colorado Mills y la zona norte de Union Boulevard, además de más de treinta “Centros Vecinales”. En conjunto, estos representan los Centros de Actividades actuales y futuros de Lakewood, que se caracterizan por una variedad de usos integrados del suelo (tanto comerciales como residenciales), un entorno peatonal y transitable, espacios públicos atractivos e inspiradores, y una ubicación visible y accesible, generalmente en intersecciones importantes. Los Centros Comunitarios sirven a la comunidad en general a escala regional y son destinos bien conocidos, mientras que los Centros Vecinales sirven principalmente a los residentes locales circundantes.
La comunidad prevé que estas áreas se conviertan en una red reconocida de centros de uso mixto, distintos y diversificados, que sirvan como principales puntos de encuentro y comercio. Con el crecimiento previsto en la región, es necesario aumentar la disponibilidad de empleos, servicios, comercio minorista y oportunidades de ocio, así como de vivienda. Concentrar este crecimiento en centros de actividades de uso mixto cuidadosamente diseñados que ofrezcan entornos de vida de alta calidad, accesibles y convenientes permitirá que la comunidad evolucione de forma proactiva y acogedora, minimizando al mismo tiempo los posibles impactos en los vecindarios residenciales consolidados y el entorno natural.
Objetivos 13 Estrategias
Para lograr este objetivo de gestionar una red de Centros de Actividades, las estrategias principales se centran en el desarrollo económico y la diversificación, la promoción del desarrollo de rellenos urbanísticos, la planificación de vecindarios y zonas, el uso estratégico de herramientas regulatorias como la zonificación y los estándares de diseño, y la inversión en paisajes urbanos de alta calidad y embellecimiento. Las estrategias de apoyo se centran en la integración del uso del suelo y la planificación del transporte para promover el acceso multimodal a los Centros de Actividades y dentro de ellos, así como en la planificación e inversión continuas en centros emblemáticos de Lakewood, como 40 West Arts y Downtown Lakewood/Belmar.
Estrategias principales
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Seguir fomentando una combinación de usos de la tierra para atraer industrias diversas, innovadoras y sostenibles.
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Fomentar y apoyar centros de actividades en toda la ciudad con una combinación de usos del suelo que contribuya a proteger la salud y el medio ambiente, y a hacer que el entorno circundante sea más atractivo, mejor conectado, económicamente más fuerte, socialmente diverso y resiliente al cambio climático. Estos nodos pueden ser el centro de encuentro y eventos sociales, integrándose con el contexto circundante.
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Identificar áreas comerciales subutilizadas y de bajo rendimiento y ayudar en su revitalización, incluida la descarbonización, mediante el uso de programas estatales y federales como zonas empresariales, la Autoridad de Reinversión de Lakewood (LRA) y otros programas e incentivos financieros.
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Implementar un enfoque colaborativo para desarrollar planes de área sensibles al contexto para corredores, vecindarios y centros de actividad específicos, priorizando las zonas con alta presión de reurbanización, problemas de desplazamiento, riesgos ambientales, necesidades de infraestructura u otros factores para crear procesos de planificación equitativos. El resultado de estos planes puede ayudar a identificar los activos y las oportunidades de cambio de la zona que reflejen la participación y la cohesión de la comunidad.
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Utilizar las herramientas de implementación de la Ciudad, como la Ordenanza de Zonificación, las Normas de Diseño, la Revisión del Plano Principal del Sitio y otras normativas aplicables, para promover un desarrollo que respete las propiedades adyacentes y el área circundante, considerando la altura, la escala, el diseño, la conectividad y el impacto ambiental. Actualizar estas herramientas según sea necesario.
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Apoyar el desarrollo de áreas con una combinación de usos dentro de los centros de actividades y a lo largo de los corredores para integrar y conectar espacios residenciales, comerciales y recreativos, fomentando comunidades vibrantes y transitables.
Estrategias de apoyo
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Mejorar el dosel arbóreo urbano plantando árboles a lo largo de senderos, aceras, parques y vías fluviales en áreas prioritarias de riesgo de calor y áreas específicas identificadas a través de evaluaciones regulares del dosel; desarrollar un plan de forestación urbana e involucrar al público a través de materiales educativos, ventas de árboles con descuento y eventos de plantación de árboles.
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Continuar implementando el Plan Marco de Referencia 40 West ArtLine y cualquier actualización futura del Plan.
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Integrar espacios naturales, calles arboladas e infraestructura verde en la planificación del sitio y del corredor y en los espacios recreativos para mejorar la calidad del aire, apoyar la biodiversidad, crear vías verdes peatonales conectadas y mejorar la seguridad y la estética del corredor.
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Desarrollar e implementar un plan de transporte multimodal para toda la ciudad que incluya actualizaciones a las clasificaciones de carreteras existentes y el establecimiento de jerarquías modales para crear una visión coordinada y cohesiva para el futuro sistema de transporte de Lakewood.
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Continuar garantizando que las necesidades de seguridad y acceso para todos los modos de transporte se consideren en las futuras mejoras de transporte, incluidos, entre otros, peatones, ciclistas y jinetes.
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Apoyar una mayor densidad en áreas bien servidas por el tránsito y un mayor servicio de tránsito y una mayor variedad de opciones de transporte en áreas más densas, al tiempo que se garantiza una red peatonal densa donde los residentes tengan acceso seguro y conveniente a los destinos y a la red de transporte, considerando también el contexto del área.
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Revisar la Ordenanza de Zonificación y otras regulaciones y políticas para integrar mejor la clasificación de calles multimodales con el uso del suelo, las consideraciones ambientales y el contexto de la forma construida. Armonizar las tipologías de calles con el uso del suelo y la zonificación, abordando elementos como retranqueos, zonas de construcción, aceras, paisajismo, derechos de paso y mejoras viales, requisitos de acceso, usos del suelo orientados al automóvil, entre otros.
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Modificar los requisitos de estacionamiento en la Ordenanza de Zonificación para que sean coherentes con el contexto del área, las leyes estatales aplicables y las mejores prácticas para calibrar un equilibrio entre estacionamiento suficiente, lugares vibrantes y la reducción de impactos ambientales dañinos como las islas de calor.
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Desarrollar una estrategia de micromovilidad que aborde la seguridad, el acceso, la comodidad y la conveniencia de los usuarios vulnerables de la vía pública, y el estacionamiento o almacenamiento para estos métodos, incluidas las personas que caminan y se desplazan en todos los modos, incluidas sillas de ruedas, patinetas, patinetas, cochecitos, bicicletas, monociclos y más.