Corredores mejorados
Los principales corredores viales de Lakewood proporcionan vías esenciales para el transporte eficiente de personas y mercancías, y para facilitar el acceso a diferentes zonas y destinos de la ciudad y la región en general. Los terrenos adyacentes a estos corredores albergan establecimientos locales de comercio y servicios para la comunidad, y en ocasiones también incluyen tramos con viviendas. Estos corredores se diseñaron y desarrollaron priorizando la velocidad de desplazamiento, la alta capacidad vial y un desarrollo principalmente orientado al automóvil. Esto ha dejado muchos de los corredores viales de Lakewood poco atractivos y peligrosos para quienes no utilizan vehículos, como peatones, ciclistas y usuarios del transporte público. Además, la mayoría de estos corredores se encuentran en condiciones poco inspiradoras, carentes de la vitalidad y el sentido de pertenencia que invitarían a los visitantes a reunirse y quedarse.
Los corredores viales de Lakewood seguirán siendo vías vitales para la movilidad y zonas comerciales, pero también se prevé que sean espacios vibrantes y peatonales que prioricen el acceso multimodal seguro y una mayor variedad de usos y actividades. El crecimiento regional previsto crea la necesidad de aumentar la disponibilidad de empleos, servicios, comercios, oportunidades de ocio y vivienda en la zona. Al igual que con los Centros de Actividades, la comunidad ha puesto énfasis en concentrar una parte significativa de este desarrollo en espacios de uso mixto cuidadosamente diseñados a lo largo de corredores que sean ampliamente accesibles y ofrezcan entornos de vida atractivos y comodidades. Esto permitirá que la comunidad evolucione de forma proactiva y acogedora, a la vez que minimiza el posible impacto en los vecindarios residenciales adyacentes ya consolidados y los espacios abiertos protegidos.
Como se ilustra en el Mapa de Uso Futuro del Suelo de Envision Lakewood, la comunidad ha identificado tramos de nueve vías como “Corredores Comunitarios” o “Corredores Vecinales”. En conjunto, estos futuros corredores se caracterizan por una disposición lineal de usos del suelo integrados a lo largo de las vías principales, que incluyen comercios, servicios, oficinas, restaurantes, hostelería y viviendas. Estos corredores equilibrarán la necesidad de un movimiento eficiente de personas, vehículos y mercancías con un entorno peatonal acogedor, cómodo y seguro. Los Corredores Comunitarios están diseñados para servir a una comunidad más amplia y a escala regional, mientras que los Corredores Vecinales están diseñados para servir a las residencias locales que los rodean.
Además de los corredores viales desarrollados, Lakewood cuenta con numerosos corredores naturales y de vida silvestre que brindan acceso cercano a espacios verdes y diversos hábitats para la fauna local, a la vez que, en algunos casos, crean conectividad y oportunidades de transporte multimodal. Como se muestra en el Mapa de Uso Futuro del Suelo de Envision Lakewood, estos corredores suelen estar conectados a parques y espacios abiertos, lo que aumenta aún más su valor. Los corredores naturales y de vida silvestre tienen un impacto positivo en la salud comunitaria, la sostenibilidad, el transporte multimodal, la equidad y el desarrollo económico, y son una parte importante de la identidad de Lakewood.
Objetivos 14 Estrategias
Para lograr este objetivo de crear una red de corredores bien diseñados y mejorados, las estrategias principales se centran en la planificación continua de áreas y vecindarios para definir las prioridades específicas de cada corredor, la inversión en paisajes urbanos de alta calidad, infraestructura verde y embellecimiento, y el uso de herramientas regulatorias para promover corredores y centros de actividad integrados y alineados. Las estrategias de apoyo vinculan la planificación de corredores con el transporte multimodal, la salud y la seguridad comunitarias, la equidad, el desarrollo económico, la sostenibilidad y el desarrollo contextual.
Estrategias principales
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Implementar un enfoque colaborativo para desarrollar planes de área sensibles al contexto para corredores, vecindarios y centros de actividad específicos, priorizando las zonas con alta presión de reurbanización, problemas de desplazamiento, riesgos ambientales, necesidades de infraestructura u otros factores para crear procesos de planificación equitativos. El resultado de estos planes puede ayudar a identificar los activos y las oportunidades de cambio de la zona que reflejen la participación y la cohesión de la comunidad.
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Apoyar el desarrollo de áreas con una combinación de usos dentro de los centros de actividades y a lo largo de los corredores para integrar y conectar espacios residenciales, comerciales y recreativos, fomentando comunidades vibrantes y transitables.
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Integrar espacios naturales, calles arboladas e infraestructura verde en la planificación del sitio y del corredor y en los espacios recreativos para mejorar la calidad del aire, apoyar la biodiversidad, crear vías verdes peatonales conectadas y mejorar la seguridad y la estética del corredor.
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Promover un desarrollo sostenible e integrado a lo largo de los corredores de Lakewood que mejore la conectividad segura y multimodal, la accesibilidad y la calidad de vida.
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Apoyar los esfuerzos futuros para definir y planificar de manera más específica una jerarquía de tipos de corredores en Lakewood.
Estrategias de apoyo
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Actualizar las regulaciones para el diseño de espacios públicos para apoyar la salud física, mental y social de la comunidad con consideraciones tales como usos pasivos y activos, lugares de reunión, resiliencia al calor, conexiones con la naturaleza y acceso seguro dentro y a través de un espacio.
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Desarrollar y mantener infraestructura verde y gris que fomente la salud y la seguridad públicas, reduzca el riesgo de peligros, se integre en paisajes urbanos peatonales y favorezca un entorno natural saludable mediante la implementación de soluciones basadas en la naturaleza que promuevan la mitigación, la adaptación y la resiliencia climática. Evaluar e identificar oportunidades para mitigar los peligros existentes y mejorar la resiliencia climática de la infraestructura, los activos urbanos y las comunidades.
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Basándose en los esfuerzos existentes, desarrollar e implementar una estrategia integral para abordar proactivamente la justicia ambiental en todas las operaciones relevantes de la Ciudad. Como base, esta estrategia debe basarse en la recopilación y el monitoreo periódicos de los datos necesarios, tanto cuantitativos como cualitativos.
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Mejorar el dosel arbóreo urbano plantando árboles a lo largo de senderos, aceras, parques y vías fluviales en áreas prioritarias de riesgo de calor y áreas específicas identificadas a través de evaluaciones regulares del dosel; desarrollar un plan de forestación urbana e involucrar al público a través de materiales educativos, ventas de árboles con descuento y eventos de plantación de árboles.
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Mejorar y activar los espacios públicos (como parques, plazas, paisajes urbanos) con arte, paisajismo, asientos, creación de lugares creativos y elementos interactivos.
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Identificar áreas comerciales subutilizadas y de bajo rendimiento y ayudar en su revitalización, incluida la descarbonización, mediante el uso de programas estatales y federales como zonas empresariales, la Autoridad de Reinversión de Lakewood (LRA) y otros programas e incentivos financieros.
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Utilizar las herramientas de implementación de la Ciudad, como la Ordenanza de Zonificación, las Normas de Diseño, la Revisión del Plano Principal del Sitio y otras normativas aplicables, para promover un desarrollo que respete las propiedades adyacentes y el área circundante, considerando la altura, la escala, el diseño, la conectividad y el impacto ambiental. Actualizar estas herramientas según sea necesario.
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Desarrollar e implementar un plan de transporte multimodal para toda la ciudad que incluya actualizaciones a las clasificaciones de carreteras existentes y el establecimiento de jerarquías modales para crear una visión coordinada y cohesiva para el futuro sistema de transporte de Lakewood.
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Continuar garantizando que las necesidades de seguridad y acceso para todos los modos de transporte se consideren en las futuras mejoras de transporte, incluidos, entre otros, peatones, ciclistas y jinetes.
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Priorizar las brechas en la red, las conexiones de primera y última milla, las mejoras en la conectividad general y una mayor variedad de opciones de rutas para transportar a las personas de manera más eficiente a través de Lakewood.
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Continuar implementando planes y estudios relacionados con el transporte y cualquier actualización futura.
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Revisar la Ordenanza de Zonificación y otras regulaciones y políticas para integrar mejor la clasificación de calles multimodales con el uso del suelo, las consideraciones ambientales y el contexto de la forma construida. Armonizar las tipologías de calles con el uso del suelo y la zonificación, abordando elementos como retranqueos, zonas de construcción, aceras, paisajismo, derechos de paso y mejoras viales, requisitos de acceso, usos del suelo orientados al automóvil, entre otros.
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Desarrollar una estrategia de micromovilidad que aborde la seguridad, el acceso, la comodidad y la conveniencia de los usuarios vulnerables de la vía pública, y el estacionamiento o almacenamiento para estos métodos, incluidas las personas que caminan y se desplazan en todos los modos, incluidas sillas de ruedas, patinetas, patinetas, cochecitos, bicicletas, monociclos y más.
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Continuar implementando el Plan de Bicicletas y cualquier actualización futura del Plan, con el objetivo central de aumentar la conectividad de la red de bicicletas y aumentar la comodidad de las instalaciones para bicicletas existentes.
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Mejorar el entorno peatonal para garantizar que los residentes y miembros de la comunidad tengan un acceso seguro, cómodo y conveniente a destinos como escuelas y la red de transporte público. Considerar el desarrollo de un plan de transitabilidad peatonal que también incluya programas de información y educación para mejorar la seguridad del transporte y la señalización.
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Priorizar la subsanación de las deficiencias en la red y las conexiones entre la primera y la última milla, incluyendo la construcción de las conexiones faltantes de aceras y senderos en toda la ciudad, como las identificadas en el Estudio de Conectividad entre Belmar y el centro de Lakewood, y los cruces norte-sur de la autopista de la Avenida 6, para mejorar la conectividad general y ofrecer más opciones de rutas. Priorizar la inversión en carriles bici adicionales, como se propone en el Plan de Bicicletas.
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Evaluar los lugares donde sea apropiado instalar mejoras en los cruces para peatones, ciclistas y jinetes, tales como cruces peatonales mejorados, señales, medianas de refugio o mayor visibilidad en lugares de mitad de cuadra con mucho tráfico y trabajar con el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT) y otros socios para implementar mejoras.
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Apoyar el desarrollo, el crecimiento y la retención de las empresas locales.